Automobilgeschichte

Quelle: Wikipedia. Seiten: 37. Kapitel: Pierre Bézier, Automobile Spitznamen, Oldtimer, Dampfwagen, Allgemeiner Schnauferl-Club, Mille Miglia, Bertha Benz Memorial Route, Großer Amerikanischer Straßenbahn-Skandal, Fédération Internationale des Véhicules Anciens, Perrot Duval, Geschichte der Automobilindustrie Chinas, Reichsfahrt, Raketenauto, Wartburg-Motorwagen, Youngtimer, Scheunenfund, Veteranentreffen, Concours d'Elegance, Unternehmen Mistral 300.000, Voiturette, Schlörwagen, Veterama, Sachs Franken Classic, Stadt-Apotheke, Retro Classics, Techno-Classica, DEUVET - Bundesverband für Clubs klassischer Fahrzeuge, Last & Kraft, Oldtimer-Markt, Oldtimer-Praxis, Hippomobile, Neckargartacher Automobil, Motor Klassik. Auszug: Automobile Spitznamen sind inoffizielle Bezeichnungen, Spott- oder Kosenamen für bestimmte Automodelle. Solche Spitznamen gibt es seit Beginn der automobilen Entwicklung. Schmeichelhaft, liebevoll, spöttisch oder abwertend entstehen sie oft für Fahrzeuge, die aufgrund ausgeprägter Eigenschaften das besondere Interesse des Publikums wecken. Einige der erfolgreichsten Modelle der Automobilgeschichte sind unter ihrem Spitznamen bekannter als unter der offiziellen Bezeichnung. Der erste Volkswagen hieß zu Produktionsbeginn offiziell nicht "Käfer", aber Ende der 1960er-Jahre wurde das meistgebaute Automobil aller Zeiten im deutschsprachigen Raum unter diesem Namen vertrieben. Auch Volkswagen selbst verwendete ihn schließlich selbst in der Werbung (Der Käfer ... er läuft ... und läuft ... und läuft ...). In den USA wird der Käfer "Beetle", in Mexiko "Vocho" und in Brasilien "Fusca" genannt. "Tin Lizzie" ("Blechliesel") von Ford bezeichnet das Ford-T-Modell, das erste Volksauto und eines der meistgebauten Automobile. Auch zahlreiche andere Autotypen haben im Volksmund Spitznamen erhalten, die über einfache Abkürzungen, wie z. B. Diplo für den Opel Diplomat oder Commo für den Opel Commodore hinausgingen. Neben den hier genannten Spitznamen für bestimmte Autotypen bzw. Automodelle gibt es sie auch für spezifische einzelne Fahrzeuge (wie z. B. "Herbie" und "Dudu" für den VW Käfer aus den bekannten Filmen), Fantasiefahrzeuge (wie z. B. das "Batmobil"), Spezialfahrzeuge wie das "Papamobil", Rennwagen wie das "Pink Pig" (ein Porsche 917/20, auch "Die Sau" genannt wegen seiner Lackierung) oder das "Turbinchen" (ein Porsche 996 Turbo in der Rennversion von Jürgen Alzen Motorsport). Mercedes-Benz W 125 "Silberpfeil""Silberpfeil" ist der inoffizielle Name der deutschen Grand-Prix-Rennwagen von Mercedes-Benz und Auto Union von 1934 bis 1939. Auch der 1954/55 von Mercedes-Benz in der Formel 1 eingesetzte W 196 und der 1952 und 1955 werkseitig eingesetzte Sportwagen 300 SL(R) wurden so genannt