Cuirassé de la marine française

Source: Wikipedia. Pages: 59. Chapitres: Classe Richelieu, Dunkerque, Strasbourg, Jean Bart, Classe Alsace, Bouvet, Liste des cuirassés français, Iéna, Brennus, Couronne, Danton, Classe Alma, Classe Charlemagne, Classe Dunkerque, Classe Courbet, Classe Danton, Classe Normandie, Bayard, Dévastation, Magenta, Classe Bretagne, Classe Liberté, Classe La Galissonnière, Henri IV, Carnot, Charles Martel, Classe Océan, Classe Amiral Baudin, Belliqueuse, Gloire, Classe Marceau, Classe Colbert, Classe République, Provence, Classe Magenta, Suffren, Jauréguiberry, Classe Dévastation, Masséna, Amiral Duperré, Solférino, Hoche, Friedland, Classe Vauban, Jeanne d'Arc, Classe Charles Martel, Le Redoutable, Condorcet, Mirabeau, Diderot, Kléber, Voltaire, Vergniaud. Extrait: La classe Richelieu est la dernière classe de cuirassés de la marine française, les derniers et les plus grands, en construction au début de la Seconde Guerre mondiale, et qui ne seront retirés du service que dans les années 1960. Comprenant le Richelieu et le Jean Bart, destinée à contrer les cuirassés italiens de la classe Vittorio Veneto, et allemands de la classe Bismarck, la classe Richelieu était une version plus puissante de la classe Dunkerque, dont elle reprend la disposition spécifique de l'artillerie principale en deux tourelles quadruples à l'avant, mais cette fois au calibre de . En 1938, deux autres unités du même déplacement sont prévues: Le Richelieu et le Jean Bart, échappés de Brest et de Saint-Nazaire en juin 1940 dans des conditions difficiles, devant l'avance allemande, furent impliqués du côté des autorités de Vichy lors d'opérations menées par les Alliés en 1940, à Dakar, et en 1942 à Casablanca. Modernisé aux Etats-Unis en 1943, le Richelieu opéra dans le Pacifique en 1944-45 contre les Japonais, puis en Indochine. Le Jean Bart, resté inachevé à Casablanca, ne fut mis en service qu'en 1955. À la fin des années 1920, les plus puissants cuirassés sont des navires armés de huit pièces d'artillerie principale, en quatre tourelles doubles, réparties également entre l'avant et l'arrière, soit de (classes Queen Elizabeth, ou Revenge ), soit de (classes Maryland, ou Mutsu japonais) qui ont été conçus avant le traité de Washington, et dont la vitesse atteint au maximum (avec la classe Queen Elizabeth) voire (la classe Mutsu). Sortent du lot, les deux cuirassés de la classe Nelson, avec trois tourelles triples de , toutes à l'avant, inspirés des croiseurs de bataille G3 , mais avec un tonnage réduit de presqu'un tiers, d'où une coque moins longue donc moins hydrodynamique, avec moins d'espace pour les machines, d'où une vitesse de seulement. Dans les eaux européennes, trois bâtiments britanniques, conçus avant 1918, sont dotés d'une vitesse supérieure