Verkehr (Rheinland)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 71. Kapitel: Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main, Liste der Wupperbrücken, Busverkehr Rheinland, Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, Neubaustrecke Köln-Groß-Gerau, Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, Wanderwege im Bergischen Land, Dernbacher Tunnel, Bahnstrecke Wuppertal-Vohwinkel-Essen-Überruhr, Römerkanal-Wanderweg, Nassauische Rheinbahn, Rheinsteig, Bahnhöfe in Konz, Deutz-Gießener Eisenbahn, Daadetalbahn, Rhein-Sieg-Express, Moselbahn GmbH, Himmelbergtunnel, Wahrschau am Mittelrhein, Nahverkehr in Idar-Oberstein, Rheinburgenweg, Rhein-Maas-Kanal, Straße der Energie, Rhein-Erft-Express, Bahnhof Zolleiche, Brüderstraße, Tunnel Eichen-Diekenscheid, Rheinischer Sagenweg, Bahnen des Rhein-Wupper-Kreises, Drususbrücke, Malbergbahn, Wasser- und Schifffahrtsamt Bingen, Oberhaider-Wald-Tunnel, AG Binger Nebenbahnen, Tunnel Lange Issel, Siegtal-Radweg, Bundesstraße 59, Erft-Radweg, Kurwaldbahn, Rheinisch-Bergischer Stadtwerkeverbund, Preußische Meilensteine, Flugplatz Betzdorf-Kirchen, Kleinbahn Selters-Hachenburg, Flugplatz Neumagen-Dhron, Rudi-Geil-Brücke, Wahrschau im Mäuseturm, Autobahndreieck Moseltal, Natursteig Sieg, Kannenbäckerstraße, Flugplatz Traben-Trarbach/Mont Royal, Lahntalbrücke Lahnstein, Malbergtunnel, Flugplatz Ailertchen, Flugplatz Dierdorf-Wienau, Molesbachtalbrücke, Bahnbetriebswerk Hermeskeil, Wasserburgen-Route, Landrat-Lucas-Weg, Bundesstraße 261, Neandertalweg, Sieghöhenweg, Rheinischer Weg. Auszug: Die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main ist eine 180,0 Kilometer lange deutsche Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personen-Fernverkehr. Sie führt von Köln über Siegburg, Montabaur, Limburg und den Frankfurter Flughafen nach Frankfurt am Main. Die Bahnstrecke Abzweig Breckenheim-Wiesbaden bindet Wiesbaden an; durch die Kölner Flughafenschleife ist der Flughafen Köln/Bonn angebunden. Die weitgehend mit 300 km/h befahrbare Strecke verbindet die beiden größten deutschen Metropolregionen Rhein-Ruhr und Rhein-Main mit insgesamt rund 15 Millionen Einwohnern. Sie verkürzt die Reisezeit auf zahlreichen nationalen und internationalen Relationen gegenüber der Linken Rheinstrecke um etwa eine Stunde. Als erste deutsche Neubaustrecke wurde sie ausschließlich für den (Personen-)Hochgeschwindigkeitsverkehr konzipiert. Als weitere Besonderheiten gelten unter anderem die enge Verkehrswegebündelung mit der A 3, Steigungen bis zu 40 Promille und starke Überhöhung an engeren Kurven. Zu den wesentlichen technischen Neuerungen zählt eine Feste Fahrbahn auf nahezu der gesamten Länge und die Zulassung von Wirbelstrombremsen für Betriebsbremsungen. Die Strecke wird im planmäßigen Reisezugverkehr ausschließlich vom ICE 3 befahren. Die Strecke wurde von 1995 bis 2002 errichtet und ist bis auf Restmaßnahmen im Knoten Köln fertiggestellt. Die bisherigen Gesamtkosten werden von der Deutschen Bahn AG mit 6,0 Milliarden Euro angegeben. Mit ihrer Inbetriebnahme verkürzten sich die Reisezeiten auf zahlreichen Relationen. Die kürzesten planmäßigen Fahrzeiten zwischen dem Hauptbahnhof Köln und Frankfurt Flughafen liegen im Fahrplanjahr 2010 bei 48 Minuten, nach Frankfurt Hauptbahnhof bei 62 Minuten. Bereits in den 1970er Jahren war mit der Neubaustrecke Köln-Groß-Gerau eine Schnellfahrstrecke zwischen dem Rhein-Main- und dem Rhein-Ruhr-Gebiet geplant. Verlauf in KölnDie Schnellfahrstrecke beginnt bis dato an der Abzweigstelle Köln Steinstraße bei Streckenkilometer 9,2 im Stadtteil Köln-Porz