Automobile Subaru

Source: Wikipedia. Pages: 21. Chapitres: Subaru Impreza, Subaru Legacy, Subaru Outback, Subaru Impreza WRX, Subaru R1/R2, Subaru Forester, Subaru Tribeca, Subaru XT, Subaru Alcyone SVX, Subaru Pleo, Subaru Exiga, Subaru Justy, Subaru 360, Subaru Sambar, Subaru Stella, Subaru Leone, Subaru R-2, Subaru Rex, Subaru Vivio, Subaru 1000, Subaru B9 Scrambler, Subaru Dex, Subaru FF-1, Subaru Baja, Subaru Lucra, Subaru B5 TPH, Subaru G4e, Subaru Trezia, Subaru B11S, Subaru TransCare. Extrait: L'Impreza est un modèle automobile compacte du constructeur japonais Subaru, apparu en 1992. Icône de la marque grâce à ses succès en championnat du monde des rallyes (3 titres pilotes et 3 titres constructeurs), elle en est à sa 3 génération depuis 2007. STi 1995Introduite en novembre 1993, l'Impreza était proposée soit en traction, soit en quatre roues motrices (transmission intégrale). La motorisation concernait un même bloc de 4 cylindres à plat (boxer), la série EJ de Subaru, décliné en cylindrées de 1,6, 1,8 et 2 litres. Une version plus sportive armée d'un 2 litres turbocompressé, et d'un échangeur d'air, sera commercialisée au Japon sous la désignation Impreza WRX. Sur le marché européen et ailleurs dans le monde, celle-ci sera nommée 2.0 Turbo, 2.0 GT, 2.0 GT Turbo ou 2.0 WRX. Le constructeur présentait plusieurs niveaux d'équipements : LX, GL et Sport. La finition LX, seulement disponible en berline 4 portes, abritait le moteur 1,6 litre accouplé à une transmission aux roues avant. La GL disposait du 1.6 litre ou du 1.8 litre, en traction ou en intégrale, sous une carrosserie berline 4 portes ou 5 portes. Le modèle Sport recevait le 2 litres sans turbocompresseur et des roues en alliage semblables à celles du modèle WRX. À partir de 1996, seul le 2 litres resta commercialisé. RB5 GC8V WRXDès 1994, Subaru introduit au Japon la version STi de l'Impreza WRX. Beaucoup de pièces seront modifiées pour augmenter les performances. Le moteur revisité par les ingénieurs développera, selon les versions, de 247 à 276 ch. Plusieurs versions spéciales de la WRX de base sont développées. La Terzo, RB5, Catalunya, etc. sont pour la plupart construites pour commémorer les exploits de l'équipe de rallye de Subaru à cette époque. En 1997, l'Impreza est esthétiquement légèrement retouchée, puis en 1998 elle adopte le tableau de bord du nouveau Forester. Pour le millésime 1999 et 2000, l'Impreza WRX européenne reçoit quelques nouvelles pièces provenant de la WRX STi. Des frein