Effets des couts de transaction sur la marge beneficiaire des commercants d'igname au Togo. Cas des marches de Gbossime, d'Adidogome et de Hanoukope

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Effets des couts de transaction sur la marge beneficiaire des commercants d'igname au Togo. Cas des marches de Gbossime, d'Adidogome et de Hanoukope

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Mémoire de Licence (suisse) de l'année 2017 dans le domaine Economie politique - Autres, note: 15, Université de Lomé (anc. Université du Bénin) (Ecole Supérieure d'Agronomie), langue: Français, résumé: La présente étude vise à étudier l'effet des coûts de transaction sur la marge bénéficiaire des commerçants d'igname dans les marchés de Lomé. Cette étude a été faite dans les marchés de Gbossimé, d'Adidogomé et de Hanoukopé auprès de 70 commerçants pour déterminer la marge nette de ce système commerciale. Elle s'inscrit dans l'optique de contribuer à l'amélioration du système de commercialisation de l'igname au Togo.

L'enquête par questionnaire et la documentation nous ont permis de réaliser cette étude. La statistique descriptive (fréquence, moyenne) a été utilisée pour analyser les données collectées et traitées à l'aide du logiciel SPSS 20. Les résultats obtenus montrent que la majorité de commerçants sont de sexe féminin (95,85%) âgées en moyenne de 59 ans et originaires de l'ethnie Ewé. Plus de 65% des commerçants enquêtés ont un niveau primaire. Par ailleurs cette étude retrace que la commercialisation de l'igname suit généralement trois circuits qui relèvent de l'informel (non officiel) : circuit direct, circuit moyen et circuit long.

L'analyse des coûts et marges de commercialisation a révélé que ces coûts et marges varient entre les différents commerçants. Les grossistes supportent les coûts de transaction les plus élevés avec une moyenne de 38,40F CFA par Kg. En comparaison, les détaillants supportent des coûts de transaction très bas estimés à 22,31F CFA par Kg. Ces coûts de transaction agissent donc plus sur la marge bénéficiaire des grossistes. En outre ce fort écart est dû en partie aux coûts très élevés de transport qui s'explique par l'état des routes, les divers circuits empruntés et l'absence de marché fixe d'approvisionnement. Enfin il ressort de cette étude que l'absence de moyen de conservation, l'absence d'unité de mesure standard, la mévente, le phénomène de vol des ignames constituent des menaces récurrentes aux commerçants.