Metodologiq planirowaniq gorodskih subcentrow:

Proekt predlagaet konsolidirowat' naprawlenie raboty, wklüchaüschee dostupnuü informaciü i tehnologii s ispol'zowaniem geograficheskih informacionnyh sistem (GIS) dlq opredeleniq problem koridora, na kotorom materializuütsq nowye transportnye infrastruktury, takie kak sistemy skorostnogo awtobusnogo soobscheniq (BRT) ili regional'nye äxpress-seti (RER), kotorye sozdaüt gorodskuü cennost' w swoih wnutrennih rajonah, na primere koridora San-Martin w gorode Buänos-Ajres.Metodologiq wklüchaet w sebq koncepciü tranzitno-orientirowannogo razwitiq (TOD) i analiz i ocenku na urowne uzla, primenqq koncepciü 3V: stoimost' uzla, mestnaq stoimost' i rynochnaq stoimost'. V proekte ispol'zuetsq GIS-model' dlq opredeleniq mestopolozheniq nabora makroperesadochnyh uzlow, opredelqemyh gorodskoj swqz'ü issleduemoj territorii s mul'timodal'nymi transportnymi sistemami, nabora mikroperesadochnyh uzlow, opredelqemyh swqz'ü s unimodal'nymi sistemami i analizom, poluchennym w rezul'tate primeneniq drugih gorodskih peremennyh.