Verkehr (Ägypten)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 41. Kapitel: Fluggesellschaft (Ägypten), Flughafen (Ägypten), Schiff (Ägypten), Verkehr (Kairo), Sueskanal, Palestine Railways, Metro Kairo, Britische Militärbahnen in Palästina, Sinai-Bahn, EgyptAir, Rositz, Flughafen Kairo, Al-Salam Boccaccio 98, Flash-Airlines-Flug 604, Ägyptische Staatsbahnen, Tahrir-Platz, Aswan International Airport, Flughafen Burg al-¿Arab, Kairo-Gaborone-(Kapstadt)-Highway, Kfz-Kennzeichen, Cairo Transport Authority, Flughafen Alexandria, Suez Canal Authority, Flughafen Scharm El-Scheich, Cairo Aviation, Ägyptisches Eisenbahnmuseum, Flughafen Luxor, Flughafen Marsa Alam, Kairo-Dakar-Highway, Lotus Air, Flughafen Hurghada, Air Arabia Egypt, AlMasria Universal Airlines, Flughafen Taba, Flughafen Abu Simbel, Alexandria Airlines, Air Cairo, Flughafen al-Arisch, AMC Airlines, Air Memphis, Ramses-Bahnhof, Nesma Airlines, Ramses-Platz, Aghaba, Al Salam Maritime Transport Company. Auszug: Der Sueskanal (auch Suezkanal, arabisch ¿¿, Qanat as-Suwais) ist ein Schifffahrtskanal in Ägypten zwischen den Hafenstädten Port Said und Port Taufiq bei Sues, der das Mittelmeer über den Isthmus von Sues mit dem Roten Meer verbindet und der Seeschifffahrt dadurch den Weg um Afrika erspart. Er wurde am 17. November 1869 eröffnet. Seine Länge über Land beträgt 162,25 km. Seit der 2009 fertiggestellten Vertiefung ist er einschließlich der nördlichen und südlichen Zufahrtskanäle 193,30 km lang. Der Sueskanal ist wie seine antiken Vorgängerbauten ein schleusenloser Meerwasserkanal, der - im Gegensatz zu Kanälen wie dem Panamakanal, die einen Höhenunterschied überwinden - keinen ständigen Wassernachschub benötigt. Der Kanal kann von allen Schiffen (Handels- und Kriegsschiffen) aller Nationen zu allen Zeiten (Friedens- und Kriegszeiten) zu gleichen Bedingungen benutzt werden. Marineschiffe sollen jedoch ihre Durchfahrt bei dem Ägyptischen Außenministerium, dem Verteidigungsministerium und der Behörde für maritime Sicherheit anmelden. Dies gilt auch für Kriegsschiffe kriegführender Nationen, für die jedoch bestimmte Einschränkungen bestehen (im Wesentlichen Durchfahrt ohne Halt und ohne Versorgung). Dies wurde in der nach wie vor geltenden Konvention von Konstantinopel vom 29. Oktober 1888 vereinbart. Der Sueskanal kann seit 2010 beladene Schiffe von 240.000 DWT aufnehmen. Nach Angaben der Suez Canal Authority (SCA) können alle gegenwärtig üblichen Handelsschiffe unbeladen mit Ballast passieren, auch große Tanker (VLCC und ULCC). Voll beladen können 62,6 % der Tanker, 96,8 % der Massengutfrachter (Bulk Carrier) und 100 % der Containerschiffe und anderer Schiffe passieren. Der Sueskanal kann im Prinzip auch von Spezialschiffen wie Bohrplattformen, Pontons usw. befahren werden. Für den überwiegenden Teil der Schifffahrt zwischen dem Nordatlantik (USA und Europa) und Vorderasien/Asien verkürzt die Benutzung des Sueskanals die Entfernungen erheblich. Als Beispiele seien genann