Verkehr (Lothringen)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 52. Kapitel: Bahnstrecke in Lothringen, Triebfahrzeug (Elsaß-Lothringen), Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller, LGV Est européenne, Liste der Lokomotiven in Elsaß-Lothringen, Canal des Vosges, Kanonenbahn, Bliestalbahn, Canal de la Meuse, Bahnhof Metz, Bahnstrecke Paris¿Strasbourg, Bahnstrecke Thionville¿Trier, Bahnstrecke Völklingen¿Thionville, Bahnstrecke Saarbrücken¿Sarreguemines, Bahnstrecke Sarreguemines¿Haguenau, Bahnstrecke Merzig¿Bettelainville, Niedtalbahn, Saarkanal, Goldene Bremm, Elsaß-Lothringische G 4, TER Lorraine, Chemin de fer touristique d¿Abreschviller, Canal de la Marne au Rhin, Bahnstrecke Kurzel¿Teterchen, Forbacher Bahn, Bahnstrecke Diedenhofen¿Bad Mondorf, Bahnhof Lorraine TGV, Canal de la Marne à la Saône, Elektrische Bahn Novéant¿Gorze, Bahnhof Vandières TGV, Elsaß-Lothringische B 1, Elsaß-Lothringische A 2, Bahnhof Sarreguemines, Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen, Elsaß-Lothringische A 3, Straßenbahn Hagendingen, Straßenbahn der Stadt Forbach, Bahnstrecke Falck-Hargarten¿Sarreguemines, Elsaß-Lothringische S 12, Straßenbahn Diedenhofen und Fentschtalbahn, Elsaß-Lothringische G 5, Elsaß-Lothringische A 18, Elsaß-Lothringische A 4, Elsaß-Lothringische G 3, Elsaß-Lothringische G 10, Elsaß-Lothringische G 8.1, Elsaß-Lothringische T 2.1, Elsaß-Lothringische S 3, St. Avolder Straßenbahn, Elsaß-Lothringische S 9, Bahnhof Meuse TGV, Elsaß-Lothringische T 17, Elsaß-Lothringische G 11, Elsaß-Lothringische C 12, Elsaß-Lothringische C 14, Elsaß-Lothringische P 2, Elsaß-Lothringische T 7, Elsaß-Lothringische T 9, Elsaß-Lothringische D 12, Elsaß-Lothringische A 17, Elsaß-Lothringische A 11, Flughafen Metz-Nancy-Lothringen, Elsaß-Lothringische T 5, Elsaß-Lothringische D 22, Réseau ferroviaire d¿Alsace-Lorraine, Lothringische Eisenbahn-AG, Elsaß-Lothringische G 2, Elsaß-Lothringische T 3, Elsaß-Lothringische P 4, Elsaß-Lothringische P 1, Elsaß-Lothringische P 3, Elsaß-Lothringische T 31, Elsaß-Lothringische T 21, Elsaß-Lothringische T 20. Auszug: Die LGV Est européenne (, kurz für Ligne à grande vitesse Est européenne, (¿Europäische Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost¿ ist eine Schnellfahrstrecke in Frankreich. Sie verbindet Paris mit Ostfrankreich (v. a. Straßburg) und darüber hinaus mit Süddeutschland (u. a. Frankfurt am Main und Stuttgart), womit sie Teil der transeuropäischen Schienenschnellverbindung Paris¿Ostfrankreich¿Südwestdeutschland (POS) ist, die über Basel bis nach Zürich reicht, sowie Teil der TEN-Schienenmagistrale Nr. 17 von Paris nach Budapest. Die Eckpunkte der deutsch-französischen Verbindung wurden am 22. Mai 1992 in der Vereinbarung von La Rochelle definiert. Die Einweihung der 301,4 Kilometer langen Strecke erfolgte im März 2007, die Aufnahme des Regelbetriebes fand am 10. Juni 2007 statt. Als erster regulärer Zug ab Paris befuhr ein ICE 3MF Richtung Frankfurt, mit Abfahrt um 06:43 Uhr in Paris, die Strecke. Seitdem wird die LGV Est européenne mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h sowohl von französischen TGV als auch von deutschen ICE befahren. Der TGV verkehrt auf dem so genannten Südast von Paris über Straßburg bis Stuttgart, der ICE wird entsprechend auf dem Nordast bis Frankfurt am Main eingesetzt. Die Betreibergesellschaft des internationalen Verkehrs zwischen Frankreich und Deutschland ist das Gemeinschaftsunternehmen Alleo. Die internationalen TGV zwischen Frankreich und der Schweiz verkehren unter der Marke ¿TGV Lyriä und werden durch Lyria, eine Tochtergesells...